實例解讀鍋爐停爐后汽包壁溫差控制方法
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廣州員村熱電3臺HG220/9.8-YM10型鍋爐汽包外徑1800mm,壁厚100mm,筒身長約11m,材質(zhì)為19Mn6。鍋爐停爐后,按運行規(guī)程規(guī)定,熄火6h后可自然通風(fēng),熄火10h后可開引風(fēng)機強制通風(fēng)(如有檢修則為8h);主汽壓力降至0.5MPa轉(zhuǎn)入加熱保養(yǎng),主汽壓力降至0.2MPa開過熱器各空氣門。據(jù)此進行停爐后有關(guān)操作時,鍋爐汽包壁溫差常大于40℃,甚至高達100℃以上,嚴重威脅汽包的運行安全。停爐后出現(xiàn)的zui大汽包壁溫差值統(tǒng)計見表1。1、停爐后汽包壁溫差偏大的原因分析
1.1內(nèi)在原因
(1)汽包汽壓、汽溫下降鍋爐在停爐熄火后,爐墻及爐外水汽管道仍不斷地散熱,同時由于風(fēng)煙系統(tǒng)各風(fēng)門普遍關(guān)不嚴,以及各看火孔、打焦孔、人孔門及除渣系統(tǒng)等均存在不同程度的漏風(fēng),使鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)存在一定程度的通風(fēng)而對汽水系統(tǒng)進行冷卻,使其溫度逐步下降,汽壓隨之降低。
(2)汽包上、下半部分的散熱條件差異較大停爐后汽水系統(tǒng)的壓力和溫度下降,而汽包處于爐外并保溫,加之熱容量較大,使汽包壁溫逐步高于汽包內(nèi)的水汽溫度。汽包簡體上半部分一部分熱量向爐外散熱,一部分向汽包內(nèi)部散熱,一部分向汽包下半部散熱,而汽包筒體的下半部分一部分熱量向爐外散熱,一部分向汽包內(nèi)部散熱,同時還要接受來自上半部分傳遞過來的熱量。
在汽包上、下半部分簡體的散熱過程中,水自然對流換熱系數(shù)為(200~1000)W/(m2·℃),而微過熱蒸汽導(dǎo)熱系數(shù)為(0.02~0.05)W/(m·℃),汽包保溫層的導(dǎo)熱系數(shù)為0.061W/(m·℃)左右。在汽包內(nèi)汽溫降低后,由于汽包下半部分簡體散熱條件遠好于上半部分,下壁溫低于上壁溫。這樣,汽包上半部分通過下半部分散熱,筒體的導(dǎo)熱系數(shù)為(40~50)W/(m·℃),按汽包水位在正常值(-50~50)mm,則筒體的導(dǎo)熱厚度為(1.2~1.3)m,通過簡體的換熱系數(shù)為(30~40)W/(m2·℃)。因此,汽包下半部分主要通過汽包內(nèi)飽和水以自然對流的方式進行散熱,換熱系數(shù)為(200~1000)W/(m2·℃);汽包上半部分筒體主要通過筒身以導(dǎo)熱方式向下半部分散熱,換熱系數(shù)為(30~40)W/(m2·℃),散熱條件差異較大,不可避免造成停爐后產(chǎn)生汽包上、下壁溫差。
1.2外在原因
(1)停爐后汽水系統(tǒng)壓力下降速度過快停爐后,按規(guī)程規(guī)定進行通風(fēng),鍋爐汽水系統(tǒng)壓力就加速下降,汽包內(nèi)壓力同步下降,汽包內(nèi)汽水飽和溫度也隨之下降。由于汽包上下兩部分散熱條件的差異,不可避免地造成停爐后汽包壁溫差偏大。而且,汽壓越低,飽和溫度下降速度越快,汽包壁溫差的形成也加快。
(2)在滑參數(shù)停爐之前已形成較大的汽包上、下壁溫差在滑參數(shù)停爐汽壓逐步下滑過程中,汽包飽和壓力、飽和溫度也逐步下降,汽包的上、下半部分雖存在一定對流換熱,但蒸汽的對流換熱系數(shù)遠小于飽和水的對流換熱系數(shù),這必然形成一定的汽包上、下壁溫差,如汽壓下滑速度過快,汽包上、下壁溫差形成速度亦加快,從而在鍋爐熄火前已形成較大的壁溫差,嚴重時超過40℃,加上在停爐后降溫降壓過程中形成的汽包上、下壁溫差,使停爐后汽包壁溫差更大。
(3)采用全壓停爐的方法停爐如果采用全壓停爐的方法,雖然可以避免在停爐前形成的汽包壁溫差,但停爐后汽包筒體溫度高,熱容量大,需要散熱的時間長,這樣形成汽包上、下壁溫差的時間就長,產(chǎn)生的壁溫差偏大。
(4)停爐后,過熱汽壓降至0.2MPa時開啟過熱器空氣門在汽壓為0.2MPa時汽包內(nèi)汽水溫度仍有約130℃,此時開啟過熱器空氣門,將使汽包內(nèi)壓力急劇下降至大氣壓力,汽包內(nèi)汽水溫度也急劇降至100℃,因而加速了汽包上、下壁溫差的形成。加上汽包在停爐時及汽壓降至0.2MPa時已形成較大的壁溫差,使汽包壁溫差嚴重偏大,威脅汽包的安全。
(5)停爐后汽包水位偏低或補水頻繁鍋爐停爐后,由于爐水中汽泡含量逐步減少及熱脹冷縮的原因,汽包水位逐步下降,如不進行補水,將使上半部分須散熱量增加而下半部分須散熱量減少,從而使停爐后汽包壁溫差偏大;如進行補水,控制汽包水位在(-50~+200)mm,每次停爐后須進行3至4次補水,雖提高了汽包水位,減少汽包汽側(cè)筒體體積,但將省煤器中較汽包內(nèi)水溫更低的水送人汽包,一方面使汽包內(nèi)水溫有所下降,另一方面使汽包內(nèi)水產(chǎn)生一定的擾動,汽包下壁溫度下降速度加快,從而加快汽包上、下壁溫差的形成。
2、控制對策
(1)盡可能減慢停爐后汽壓下降速度首先要確保汽水系統(tǒng)關(guān)閉嚴密、煙風(fēng)系統(tǒng)密閉。在鍋爐熄火后,按規(guī)程規(guī)定通風(fēng)3min后,停引、送風(fēng)機,關(guān)閉風(fēng)、煙、粉系統(tǒng)所有的風(fēng)門擋板;檢查鍋爐各看火門、打焦孔等門孔應(yīng)關(guān)閉;檢查撈渣機水封及上水封槽水封應(yīng)正常,否則進行補水至正常;檢查汽水系統(tǒng)各閥門(包括疏水門)應(yīng)關(guān)閉嚴密。其次,盡可能不進行通風(fēng)或延遲通風(fēng),降低開啟過熱器各空氣門時的汽壓。在鍋爐停爐后,原則上不進行通風(fēng),汽壓降至0.9MPa時投入爐底部加熱保養(yǎng),如汽水系統(tǒng)或風(fēng)煙系統(tǒng)須進行檢修,在汽包壁溫差降至10℃~20℃水平時,停底部加熱保
養(yǎng)。汽壓降至(0.03~0.05)MPa開啟過熱器各空氣門,停保養(yǎng)6h后可進行自然通風(fēng),18h后可進行強制通風(fēng),這樣可使汽壓降至0.9MPa時不再下降,一方面可以避免汽壓0.9MPa以后因汽壓下降而形成的汽包上、下壁溫差,另一方面可以逐步消除以前所形成的汽包上、下壁溫差,避免汽包上、下壁溫差偏大。
(2)盡可能采用滑參數(shù)停爐方式進行停爐在滑參數(shù)停爐過程中,根據(jù)汽包壁溫差的情況控制汽壓的下降速度,如發(fā)現(xiàn)汽包壁溫差超標或汽包壁溫差的形成速度加快,則減慢降壓速度,并根據(jù)當時的情況,盡量滑至更低的參數(shù)后停爐。在停爐之前,如果汽包壁溫差偏大,則在熄火前,維持低參數(shù)運行一段時間,消除在滑參數(shù)停爐形成的部分汽包壁溫差。如必須全壓停爐,在停爐后必須嚴格控制汽壓的下降速度。
(3)在維持汽包較高水位前提下盡量減少補水次數(shù)停爐熄火前幾分鐘將汽包水位維持在+200mm,熄火后迅速上水至汽包zui高可見水位+300mm;在停爐后汽包水位低至-100mm時進行補水至汽包zui高可見水位+300mm。這樣每次停爐后只須進行一至二次補水,既可以不使汽包水位偏低,又不會補水頻繁。
3、結(jié)語
員村熱電采取以上措施控制停爐后的汽包壁溫差,同時修改并完善鍋爐運行規(guī)程及停爐操作票,效果明顯,每次停爐后基本上未再出現(xiàn)汽包壁溫差超標,確保了鍋爐停爐后的汽包安全。
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